Майже щодня кияни чують про нові проблеми зі станціями метро. Починалось все з “Голосіївської” та “Теремків”. Потім на ремонт закрили “Либідську”. На черзі – ще кілька. Міські журналісти провели власне дослідження і підрахували, що закриття загрожує близько 15 станціям.
Київське метро без “синьої” гілки
Поки що відомо про закриття станцій лише на “синій” гілці. За повідомленням представників “Київметрополітену” ця гілка будувалась у 80-х роках попереднього століття за експериментальним проектом. Відтоді ремонтні роботи майже не проводилися, то ж не дивно, що тепер станції в аварійному стані. Наразі кияни помічають “підтікання” на тих станціях, про закриття яких ще не повідомлялось. 18-19 грудня стало відомо, що на “Вирлиці” працівники метрополітену вже вбирали ганчірками воду, яка стікала просто по стінам. Підтоплення помітили на “Почайні та “Тараса Шевченка”.
Ремонтні роботи на не визначений термін
За попередньою інформацією станції запрацюють не раніше літа 2024. Поки що містянам доведеться шукати інші способи поїздок. У інформації від “Уніан” читаємо:
“…стверджується, що йдеться про “Контрактову площу”, “Осокорки” та “Бориспільську”. Всього відомо про сім ділянок метро Києва, де є певні проблеми. Зокрема, це перегін між ст. “Героїв Дніпра” та “Мінською”, де просідають тунелі. За словами відомого київського активіста, ветерана війни Олега Сімороза, це відбувається через будівництво ТРЦ”.
Аварійні ситуації фіксуються й на інших станціях “синьої” гілки:
“Просадка тунелів фіксується також на скачках між “Васильківською” і “Виставковим Центром”, а також між ст.М. “Бориспільська” і “Червоний хутір”. Між “Осокорками” і “Харківською”, на ділянці, яка також включає “Позняки”, проблемні самі тунелі через низьку якість будівництва. Грунтові води також штурмують ділянку метро від законсервованої ст. “Львівські ворота” до “Золотих воріт”.
