Завершення будівництва метро на житловий масив Виноградар у Києві знову під питанням. Попри офіційно оголошену дату введення в експлуатацію у 2027 році, проєкт стикається з низкою серйозних перешкод, які можуть призвести до чергових затримок.
Перша перешкода – низький бюджет
Згідно з міською програмою соціально-економічного розвитку на 2024–2026 роки, фінансування будівництва нових станцій метро «Мостицька» та «Проспект Правди» обмежується лише 838 млн грн. У 2025 році на реалізацію проєкту закладено лише 346 млн грн. У той час як підрядник — компанія «Автострада» — заявляє, що для продовження робіт потрібно щонайменше 3,5 млрд грн уже в 2025.
З початку року роботи ведуться коштом компанії. Отримане від міста фінансування склало менш ніж 83 млн грн, що не дозволяє просуватися згідно з графіком.
Затримка техніки з Європи – друга перешкода
Окрім фінансових труднощів, проєкт зіштовхнувся з технічними питаннями. В Україні наразі немає тунелепрохідницького комплексу, необхідного для реалізації проєкту. Компанія Herrenknecht пообіцяла доставити його лише на початку 2026 року. Вартість цього обладнання зросла до 8 млн євро, а термін ремонту становить 9 місяців.
Підтоплення, аварії та війна
Нещодавно на будівництві знову прорвало водопровідну трубу — чергове затоплення ділянки. Подібний інцидент уже траплявся наприкінці квітня. Експерти з транспортного планування оцінюють шанси завершити роботи у встановлений термін як низькі. Причина — не лише у фінансах, а й у слабкому політичному пріоритеті транспортного проєкту.
Нагадаємо: будівництво метро в Києві виходить на новий рівень — привезли унікальну техніку.
