[:en]“Kyivavtodor has set the highest price in Ukraine for asphalt used to repair the capital’s highway”Київавтодор” встановив найвищу ціну в Україні на асфальт, який вирокистовують для ремонту столичного об'єкту

The monopoly company Kyivavtodor has been investigated for setting too high a price for services and construction materials for the repair of the Degtyarivsky overpass.

The overpass could be repaired for less.

“Kyivavtodor wants to be held liable for unlawful unauthorized pricing of construction materials used during work on a state facility. The overpass is being repaired at the request of the state customer. Therefore, for some reason, the representatives of the private company that won the tender posted their response to the accusations not on their website but on the KCSA website. Here is what they wrote:

“According to the results of the tender through PROZORRO, the lowest price for the reconstruction of the emergency overpass was provided by the contractor Rosdorstroy LLC. In May 2023, a contract with a dynamic price was concluded with it,” the Kyivavtodor Management Company noted.

Risks have been foreseen.

The contract the state customer signed with Kyivavtodor states that the amount spent on repairs will be “dynamic.” The contractor can adjust the figure it will “extract” from the city’s state budget. The case is taking on a corrupt tinge. Kyiv experts explain:

“If the contractor fails to notify the customer in the prescribed manner of the need to increase the contract price, he is obliged to perform the work without reimbursement of additional costs. Article 844 of the Civil Code of Ukraine provides this,” says Natalia Zayets, PhD in Economics.

Компанія-монополіст “Київавтодор” потрапила під розслідування через встановлення занадто високої ціни на послуги та будматеріали для ремонту Дегтярівського шляхопроводу.

Ремонтувати шляхопровід можна було б і за дешевше

“Київавтодор” хочуть притягнути до відповідальності за неправомірне самовільне встановлення цін на будматеріали, які використовуються під час робіт на державному об’єкті. Ремонт шляхопроводу проводиться на прохання державного замовника. Тому відповідь на звинувачення представники приватної компанії, що виграла тендер, чомусь розмістили не на власному сайті, а на сторінці КМДА. Ось що там написали:

“За результатами тендеру через PROZORRO найнижчу ціну з реконструкції аварійного шляхопроводу надав підрядник ТОВ “Росдорстрой”. Із ним у травні 2023 року уклали договір із динамічною ціною”, – зазначили у КК “Київавтодор“.

Ризики передбачили

У договорі, який держзамовник уклав із “Київавтодором”, вказано, що сума, яка витрачатиметься на ремонтні роботи, буде “динамічною”. Це означає, що підрядник сам може коригувати цифру, яку “витягуватиме” із державного бюджету міста. Справа набуває корупційного відтінку. Столичні спеціалісти пояснюють:

“Якщо підрядник не повідомив  у встановленому порядку замовника про необхідність підвищення договірної ціни, він зобов’язаний виконати роботи без відшкодування додаткових витрат. Так скеровує стаття 844 ЦКУ”, – зазначає кандидат економічних наук Наталія Заєць.