В інтернет-спільноті “Пасажири Києва” почали обурюватися тим, що кілька нових автобусів, наданих іноземними інвесторами, досі не пустили курсувати містом. Натомість транспорт “простоює” під парканом і псується, доки кияни чекають столичні марштурки на холодних зупинках.
Автобуси від німецької компанії не потрібні?
Державна німецька компанія Deutsche Bahn у якості гуманітарної допомоги надала українській столиці кілька нових автобусів. Їх вже давно отримали та мали б запустити “на маршрути”. Але місцева влада не квапиться випускати новий транспорт на вулиці столиці. Автобуси простояли просто неба всю зиму і вже почали псуватися. “Наприклад, Volvo та Lahti Scala в автобусному парку № 8, які невідомо скільки будуть стояти під парканом”, – розповіли у спільноті у своєму Telegram-каналі.
Конфлікт із представниками “Київпастранс”
Новий транспорт передали на баланс компанії “Київпастранс“. Але кияни, які працюють у штаті, невдоволені діями керівництва. “У вересні 2022 року на сайті Київради розмістили петицію з вимогою звільнення всього керівного складу КП “Київпастранс” за затримання зарплат та ігноруванні потреб водіїв: “їм ніде сходити в туалет та помити руки”, – пише “Великий Київ”. У 2023 робітники вимагали звільнити керівника Руслана Кандибора, бо той не надавав водіям робочі місця, заявляючи на публіці, що у Києві не вистачає водіїв. Тепер мешканці столиці спостерігають, чим закінчиться черговий скандал з німецькими автобусами для столичного бізнесмена.
