Категорія: Економіка
[:en]Slavutych switches to green energy; what innovations await the cityСлавутич переходить на “зелену” енергію; які інновації чекають місто
[:en]Slavutych is known as a city of power engineers, so the issue of energy conservation and alternative sources of energy production is one of the top priorities for the city’s infrastructure. The local mayor spoke about how the city will switch to green energy.Славутич називають містом енергетиків, тому питання збереження енергії та альтернативні джерела його видобутку – одне з першочергових для міської інфраструктури. Про те, як місто переходитиме на “зелену” енергію розповів місцевий мер.
[:en]In Kyiv, a deputy from the “Servant of the People” party set up a business at the expense of the state budgetУ Києві депутат від “Слуги народу” влаштував бізнес на коштах держбюджету
[:en]Another corruption case in the Kyiv region has been reported. Once again, a representative of the Servant of the People is at the epicenter of the events. This time, MP Oleksandr Horobets is accused of illegal fraud with public funds.Стало відомо про ще один корупційний випадок на Київщині. В епіцентрі подій знову опинився представник “Слуги народу”. Цього разу в незаконних махінаціях з державними коштами звинувачують нардепа Олександра Горобця.
[:en]Kyiv region leads the list of top regions in terms of corruptionКиївщина лідирує у списку ТОП-регіонів по рівню корупції
[:en]According to research conducted by the NACP in recent years, Kyiv region has the highest number of corrupt officials. Only Lviv region is ahead of it, with the highest level of corruption in Ukraine.Згідно з дослідженнями, які спеціалісти НАЗК проводили останніми роками, найбільше корупціонерів у Київській області. Випереджає її тільки Львівська – там рівень корупції найбільший по Україні.
[:en]Construction of Podilskyi Bridge has been “frozen” again: KMIA says there is not enough moneyБудівництво Подільського мосту знову “заморозили”: у КМВА кажуть – не вистачає грошей
[:en]The KCSA recently approved the city’s budget for the next year. Many Kyiv residents hoped that by 2024 the Podilsko-Voskresenskyi Bridge would be functioning properly. But no money was allocated from the local budget for this project.Нещодавно у КМВА ухвалили бюджет міста на наступний рік. Багато киян сподівалось, що 2024 року вже нормально зафункціонує Подільсько-Воскресенський міст. Але грошей з місцевого бюджету на такий проект не виділили.
[:en]The capital without water supply: what are the threats to Kyiv residents if they do not pay for water?Столиця без водопостачання: що загрожує киянам, якщо не платити за воду?
[:en]Debts for utility services owed by residents of large cities are growing every year. The economic situation, lack of finances and jobs are just some of the reasons why people are delaying paying their utility bills. Currently, residents of the Ukrainian capital owe Kyivvodokanal about UAH 800 million.Заборгованості жителів великих міст за комунальні послуги ростуть щороку. Економічна ситуація, нестача фінансів та робочих місць – лише деякі причини, чому містяни “тягнуть” зі сплатою “комуналки”. Наразі жителі української столиці заборгували “Київводоканалу” близько 800 мільйонів гривень.
[:en]Compensation to Kyiv residents for the lack of subway: KMVA returns the moneyКомпенсація киянам за відсутність метро: КМВА повертає гроші
[:en]As predicted by Kyiv Mayor Klitschko, Kyiv residents who were forced to switch to alternative transportation will be refunded their fares. There were a lot of people willing to use the new service, as more than one hundred thousand hryvnias of “travel passes” were reimbursed in just one day.Як і прогнозував мер Києва Кличко, киянам, що вимушено пересіли на альтернативний транспорт, повертатимуть гроші за проїзд. Охочих скористатися новою послугою знайшлось багато, бо лише за одну добу було компенсовано більше ста тисяч гривень “проїздних”.
Киянам виплатять компенсацію за проїзд у метро
Закриття на ремонт клькох станцій “синьої” гілки метро спричинило у Києві справжній переполох, адже багато містян звикли пересуватися по мегаполісу підземним транспортом. Це зручніше й дешевше, ніж послуги маршрутних таксі. Київрада запропонувала рішення проблеми.
